◇大型トラックの組立や検査業務◇

【車両組立】
・艤装ライン
トラック車体に内外装部品を取り付ける作業
フレームを投入→アクセルモジュール搭載→フレーム移載→パワートレインモジュール搭載→キャブ搭載→燃料冷却水注入→検査工程→タイヤ取付
上記の流れのライン作業で、工程によっては2～3名で協力しての作業
必要な部品はランプで示唆しており、電動インパクトもシステムで自動的に閉まったりする為、初心者でも作業可能◎

・トリムライン
床下工程でキャブの下側から組付を行う作業

・エンジン搭載
約1300kgのエンジンを吊り上げ、左右から人力で押し、
左右隙間10?の調整を行い車体へ組付けを行う作業
3名共同作業の為、チームワークが重要な工程となります

【エンジン組立】
準クリーンルーム内作業の為、空調管理がされている作業環境
エンジン及びトランスミッションの組付ライン作業
作業難易度は低く、電動ツール(工具)を使用してエンジンの組付を行う作業

【車体組立】
・プレス工程
トラックのキャブ製造
プレス機に製品をセットし、プレスされた製品を取り出す作業
金型の入れ替え等段取りも一部作業として発生します
プレス機は600トン、800トン、1000トンの3種類

・溶接工程
プレス工程から流れてきた製品を組み立てる作業
溶接ガンで製品を溶接される業務であるが、ガンはそれほど重量物ではない為、
力作業はそこまで多くは無い工程となります
製品の重量は10～15kg

・塗装工程
下塗り工程とマスキング工程が有ります
1つあたりに40分～3時間程度作業時間がかかります
スプレーでの塗装はマスクを着用いて作業いただきます
磨きやスプレーの修正等を行う修正工程や検査の工程もございます

【検査】
・品質保証
パワートレインの部品を3次元測定器やマイクロノギス等を使って受入検査を行う
外観検査や仕様確認の実施
図面を見ながら検査を行ったり、測定器の仕様等がございます

・設備保全
生産設備に故障があった際に修理を行ったり、点検等を実施する作業
主に共同作業になります
治具等小さいものについては作業場に持ち帰り、修理を行います
曲げ加工や切断、溶接等の作業もございます

【物流】
大きな箱をフォークリフトで運び
手作業でリパックし、小さな車で運ぶ業務
フォークリフトは1トンのカウンターフォークがメイン
単純作業が多めの部署です

※配属部署によって作業内容・環境は様々です。
希望の部署は事前にお伝えする事は可能ですが、基本的に部署を選ぶことはできません。

※試用期間あり(2ヶ月)時給変動なし

【月収例】28万～30万円
【お仕事NO.13446-02】
※ご応募いただく際に、お仕事NO.をお伝えください。
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